Projeto K - Kawasaki

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Ninja 1000 Tourer

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Uma combinação dos sonhos: Ninja + Turismo

Ninja 1000 Tourer

Agora em sua terceira geração, uma Ninja 1000 Tourer ainda mais aperfeiçoada continua a oferecer o conforto e a conveniência de modo a permitir que os entusiastas da pilotagem esportiva tenham as suas máquinas de turismo estilizadas de forma sedutora. Complementando a sua entrega de potência ainda mais suave, seus novos destaques aumentam a performance de turismo com mais proteção contra o vento, maior conforto e o sistema de fácil montagem das bolsas laterais. Toda a nova família Ninja se aprofunda em sua imagem esportiva. E incorporada com a mais recente tecnologia eletrônica que a Kawasaki tem a oferecer, a nova Ninja 1000 Tourer está melhor equipada de modo a atender uma vasta gama de necessidades de seus usuários.

CARACTERÍSTICAS

Sedução Ninja
Sedução Ninja

Motor e chassis foram ajustados para propiciar o máximo de excitação na pilotagem e um estilo inspirado nos modelos Ninja supersport da Kawasaki.

Estilo Ninja
Estilo Ninja

Suas linhas completamente novas incluem uma carenagem frontal mais agressiva que a deixa muito mais parecida com as Ninja supersport da Kawasaki. Este visual mais agressivo é complementado pelas novas lâmpadas de LED com um aspecto feroz. Suas linhas dinâmicas e esportivas remetem o potencial de pilotagem urbana da Ninja 1000.

Motor 4 cilindros em linha
Motor 4 cilindros em linha

Um potente motor com uma cilindrada de 1.043 cc, com refrigeração líquida, 4 tempos, 4 cilindros em linha empurra com força a motocicleta para frente em todas as faixas de rotação até a faixa vermelha. O motor entrega uma magnífica resposta, é forte nas rotações médias e tem um fabuloso som de escape. As revisões feitas no motor oferecem uma entrega de potência ainda mais suave facilitando no controle e melhorando o conforto e a confiança na motocicleta.

Dirigibilidade esportiva
Dirigibilidade esportiva

O quadro de alumínio altamente rígido da Ninja 1000 oferece um alto grau de centralização de massa, assegurando um equilíbrio entre ajuste e dirigibilidade. A motocicleta responde rapidamente ao comando do condutor, mas ao mesmo tempo oferece a capacidade de absorver bem os solavancos.

Componentes do tipo Supersport
Componentes do tipo Supersport

Vários componentes com estilo Supersport contribuem para o potencial de pilotagem esportiva da Ninja 1000. O garfo invertido e a suspensão traseira horizontal do tipo back-link são complementadas por um pacote de freios estilo Supersport, com discos triplos em formato de pétala, pinças monobloco com fixação radial e cilindros mestre de freio com bomba radial.

Estiloso painel de instrumentos
Estiloso painel de instrumentos

Um novo e sofisticado painel de instrumentos apresenta um grande tacômetro analógico ladeado por lâmpadas de alerta de um lado e um indicador de posição de marchas com uma tela LCD multifunção do outro.

Pacote eletrônico avançado
Pacote eletrônico avançado

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function): Pacote de gerenciamento total de Motor e chassis A Ninja 1000 vem equipada com o sistema KCMF (Kawasaki Cornering Management Function - Função de gerenciamento de curvas), o pacote eletrônico mais avançado da Kawasaki para a IMU (Unidade de Medida Inercial). O sistema KCMF monitora os parâmetros do motor e do chassi durante as curvas: Da entrada da curva, pela tangência até a saída, modulando a força de frenagem e a potência do motor de modo a fazer uma transição suave entre a aceleração e a frenagem e para ajudar os pilotos a conseguirem fazer a linha de curva desejada. KTRCKTRC (Kawasaki Traction Control) As condições de pilotagem são cobertas por 3 modos, oferecendo tanto uma melhor performance na condução esportiva quanto a paz de espírito de pilotar em diferentes superfícies com confiança. O feedback da IMU traz um controle mais preciso. KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-lock Brake System) O sistema de gerenciamento do freio de alta precisão da Kawasaki leva em consideração as características de dirigibilidade das motocicletas superesportivas, assegurando frenagem altamente eficiente com um mínimo de intrusão durante a condução esportiva. O KIBS também incorpora o controle de frenagem na curva modulando a força de frenagem para contrabalancear a tendência da motocicleta levantar ao frear no meio da curva. Seleção do Modo de Potência Existe a opção de escolher entre a potência total e uma potência reduzida da motocicleta de modo a atender a preferência do condutor.

Embreagem Assistida e Deslizante
Embreagem Assistida e Deslizante

Baseado na tecnologia das corridas, a Embreagem Assistida e Deslizante atua tanto como limitadora do freio motor como um servo-mecanismo que permite um acionamento mais leve no manete de embreagem.

Faróis em LED
Faróis em LED

Além de contribuir para o visual mais agressivo da Ninja 1000, os faróis duplos em LED (cada um com sua própria luz baixa e luz alta, bem como uma lâmpada de posição) oferecem um significativo aumento de brilho, lançando sua luz mais para frente.

Proteção contra o vento
Proteção contra o vento

As carenagens em duas partes são mais largas, oferecendo uma melhor proteção contra o vento para as pernas do condutor. Uma bolha nova e mais alta e dupla também contribui para a aumentar a proteção contra o vento. Como antes, o para-brisa é ajustável com as mãos (sem ferramentas), com 3 diferentes posições ao gosto do condutor.

Tanque de combustível de grande volume
Tanque de combustível de grande volume

O tanque de combustível de 19 litros oferece uma boa autonomia. O design dinâmico do tanque de combustível com uma superfície superior mais alta apresenta bordas mais largas no estilo supersport com um formato no qual é possível agarrar com os joelhos.

Acessórios Exclusivos - Malas Laterais
Acessórios Exclusivos - Malas Laterais

As bolsas laterais de 28 litros e capacidade máxima de 5 kg cada, podendo carregar um capacete fechado.

Acessórios Exclusivos - Slider protetor
Acessórios Exclusivos - Slider protetor

Acessórios Exclusivos - Tampa protetora do motor
Acessórios Exclusivos - Tampa protetora do motor

GALERIA

Ninja 1000 Tourer
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ESPECIFICAÇÕES

DIMENSÕES
Comprimento total: 2.100 mm
Largura total: 790 mm
Altura total: 1.185 mm
Distância entre eixos: 1.440 mm
Altura do solo: 130 mm
Altura do assento: 815 mm
Peso (ordem de marcha): 235 kg (ABS)
Capacidade do tanque: 19 litros
TRANSMISSÃO
Transmissão final: Corrente de transmissão
Número de marchas: 6 velocidades
Relação de marcha: 1ª: 2.600 (39/15)
2ª: 1.950 (39/20)
3ª: 1.600 (24/15)
4ª: 1.389 (25/18)
5ª: 1.238 (26/21)
6ª: 1.107 (31/28)
PERFORMANCE
Potência máxima: 142 cv / 10.000 rpm
Torque máximo: 11,3 kgf·m / 7.300 rpm
MOTOR
Tipo: 4 tempos, 4 cilindros em linha e refrigeração líquida
Diâmetro x curso: 77,0 x 56,0 mm
Deslocamento: 1.043 cc
Taxa de compressão: 11,8:1
Alimentação: Injeção eletrônica
CHASSI
Tipo: Tubular duplo em alumínio
Suspensão Dianteira: Garfo telescópico invertido de 41 mm com retorno, compressão e pré-carga da mola ajustáveis
Suspensão Traseira: Back-link horizontal com amortecedor a gás, retorno e pré-carga da mola ajustáveis
Curso Dianteira: 120 mm
Curso Traseira: 144 mm
Cáster: 24.5°
Trail: 102 mm
Ângulo de esterçamento (esq./dir.): 31° / 31°
Pneu Dianteiro: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu Traseiro: 190/50ZR17M/C (73W)
Freio Dianteiro: Disco duplo de 300 mm em formato margarida com pinça monobloco, xação radial, 4 pistões opostos
Freio Traseiro: Disco simples de 250 mm em formato margarida e pinça com pistão único

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