Uma edição especial para pilotos extremamente exigentes.
Com a sua charmosa combinação de cores, freios Brembo e suspensão traseira Öhlins, a nova Z1000 R é elevada a outro nível, com novas e poderosas funcionalidades. O seu novo motor e ajustes de quadro – que reforçam o impacto da condução – transformam a Z1000 R Edition na Supernaked mais radical do mercado.
CARACTERÍSTICAS
Com novos ajustes na ECU, a potência da Z1000 é entregue com mais suavidade, facilitando o controle e contribuindo com o conforto e confiança do piloto.
O painel de instrumentos conta com um indicador de marchas e um indicador de mudança de marcha, aumentando a precisão nas trocas e contribuindo com a imagem esportiva da Z1000.
Gráficos especiais em um amarelo esverdeado dão um belo contraste contra a cor escura do restante da Z1000 R Edition, resultando um conjunto esportivo e sofisticado.
Tank pads especiais com a grafia 'R Edition' são itens de série.
Protetores especiais para o quadro dão mais qualidade ao design.
O assento gravado com a marca 'Z' (ao invés da padronização do modelo padrão), reforça a exclusividade da 'R Edition'.
Para levar o já formidável desempenho de frenagem da Z1000 E Edition para o próximo nível, componentes de freio de alta especificação como os da Ninja H2R foram implantados. O funcionamento de alta precisão entrega uma força de frenagem linear, oferecendo uma controlabilidade fantástica.
Complementando o excelente desempenho do freio Brembo, uma suspensão traseira de alta qualidade da Öhlins oferece tanto conforto quanto orgulho e segurança em saber que sua máquina está equipada os melhores componentes do mercado.
GALERIA
ESPECIFICAÇÕES
| DIMENSÕES | |
|---|---|
| Comprimento total: | 2.045 mm |
| Largura total: | 790 mm |
| Altura total: | 1.055 mm |
| Distância entre eixos: | 1.435 mm |
| Altura do solo: | 125 mm |
| Altura do assento: | 815 mm |
| Peso (ordem de marcha): | 221 kg |
| Capacidade do tanque: | 17 litros |
| TRANSMISSÃO | |
|---|---|
| Transmissão final: | Corrente |
| Número de marchas: | 6 velocidades |
| Relação de marcha: 1ª: | 2,600 (39/15) |
| 2ª: | 1,950 (39/20) |
| 3ª: | 1,600 (24/15) |
| 4ª: | 1,389 (25/18) |
| 5ª: | 1,238 (26/21) |
| 6ª: | 1,107 (31/28) |
| PERFORMANCE | |
|---|---|
| Potência máxima: | 104,5 kW (142 CV) / 10.000 rpm |
| Torque máximo: | 111 N•m (11,3 kgf•m) / 7.300 rpm |
| MOTOR | |
|---|---|
| Tipo: | 4 tempos, 4 cilindros em linha, refrigeração líquida |
| Diâmetro x curso: | 77,0 x 56,0 mm |
| Deslocamento: | 1.043 cc |
| Taxa de compressão: | 11,8:1 |
| Alimentação: | Injeção eletrônica |
| CHASSI | |
|---|---|
| Tipo: | Tubular duplo em alumínio |
| Suspensão Dianteira: | Garfo invertido de 41 mm com compressão, retorno e pré-carga da mola ajustáveis |
| Suspensão Traseira: | Back-link horizontal, amortecedor a gás Öhlins S46DR1S com amortecimento de retorno e ajuste de pr |
| Curso Dianteira: | 120 mm |
| Curso Traseira: | 135 mm |
| Cáster: | 24,5° |
| Trail: | 101 mm |
| Ângulo de esterçamento (esq./dir.): | 29° / 29° |
| Pneu Dianteiro: | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Pneu Traseiro: | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Freio Dianteiro: | Disco duplo de 310 mm em forma de pétala, pinça dupla de fixação radial com 4 pistões opostos |
| Freio Traseiro: | Disco simples de 250 mm em forma de pétala, pinça pistão simples |
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